מארז תפעול DC 120kw

בנייה סטנדרטית והפעלה קפדנית:הפרויקט מתחיל בסקר צריכת חשמל מקצועי- באתר והערכת קיבולת. לאחר מכן יבוצע הנחת הכבל המיוחד מחדר חלוקת החשמל לתחנת הטעינה ושינוי הרחבת קיבולת השנאי הדרושה. לאחר השלמת יציקת יסוד הבטון, הרמת הציוד והחיבור החשמלי יבוצעו על מנת להבטיח שארבע ערימות הטעינה של רובה כפול DC 120kw עומדות בתקני ההגנה IP54 ותקני הבטיחות הלאומיים. לבסוף, המערכת מחוברת לפלטפורמת הענן. לאחר מבחן עומס מלא של 7 ימים וניפוי משותף מקיף עם מערכת התשלומים, האתר הוכנס רשמית לפעולה מסחרית.

מחזור יעיל ותפעול חכם:האסטרטגיה של "תוסף אנרגיה יעיל + שיגור אינטליגנטי" מאומצת בשלב התפעול. זמן הטעינה הממוצע של הרכב הוא 30 דקות, מה שיכול להשלים את טווח הנסיעה של כ-400 קילומטרים, והאקדח היחיד יכול לתת שירות ל-16 כלי רכב ביום. באמצעות מצב התמחור המשולב של "דמי חשמל+דמי שירות" (סה"כ 1.8 יואן/קוט"ש), ההכנסה היומית הממוצעת של דמי שירות של ערימה בודדת יכולה להגיע לכ-1664 יואן. האתר מצויד בניטור וידאו של 24-שעות ומערכת תפעול ותחזוקה מרחוק, ובשילוב עם המאפיינים של אזורי שירות-גבוהים ותרחישים אחרים, אסטרטגיית התמחור של שיתוף הזמן מיושמת כדי להדריך את המשתמשים בצורה יעילה לטעינת שיא ולשפר את הניצול הכולל של הציוד.

תשואה יציבה והעצמת תרחיש:הפרויקט הקל באופן משמעותי את חרדת הקילומטראז' של משתמשי רכב חשמלי, במיוחד נוסעים-למרחקים ארוכים. השג תוצאות מנצחות-עם שותפי האתר באמצעות מודל ברור של חלוקת הכנסות של דמי שירות. תקופת ההחזר על ההשקעה צפויה להיות 2-3 שנים. התוכנית הסטנדרטית לא רק מספקת החזר יציב על ההשקעה, אלא גם הופכת לתשתית אספקת אנרגיה הכרחית עבור מוקדי תחבורה, אזורי ליבה עירוניים ותרחישים אחרים.